Insanity the Ride, Amerika Serikat

  

 

Nggak semua wahana paling ekstrim berbentuk roller coaster bro. Contohnya ini nih,Insanity the Ride. Berlokasi di Stratosphere Hotel and Casino, Las Vegas, wahana ini hanya bisa ditaklukan oleh mereka yang bernyali gila, eh TINGGI maksudnya.....

Di buka pada tahun 2005, wahana ekstrim ini adalah yang tertinggi ke dua di dunia. Wahana ini terletak di ketinggian 900 kaki (274 m) dan membentang sekitar 19,2 meter di tower utara HOTEL. Cara kerja wahana ini, traveler akan diputar dengan kecepatan 60 km per jam dan kemiringan mencapai 70 derajat!!!. Insanity benar-benar menjadi salah satu wahana paling ekstrim di dunia.

  

Read More

Wahana ekstrim di dunia : Drop Zone, Amerika

Drop Zone, Amerika

Wahana Drop Zone terletak di taman bermain Paramount Kings Island di Ohio, Amerika. Permainan ini sebenarnya mirip banget dengan wahana Hysteria yang ada di Dufan yang akan membuat kamu meluncur ke ketinggian tertentu dan kemudian akan dijatuhkan kembali. Tapi bedanya dengan Hysteria yang membuat kamu meluncur dengan kecepatan tinggi hingga ke puncak, Drop Zone membawa kamu secara perlahan-lahan ke puncak yang memiliki ketinggian 92 meter atau setara dengan gedung 27 lantai. Setelah sampai dipuncak, kamu kemudian akan dijatuhkan ke bawah dengan kecepatan 115 km/jam. Toped jamin pengunjung yang main Drop Zone pasti berasa kayak mau copot jantungnya. hehehe

Read More

The SkyCycle, Jepang

The SkyCycle, Jepang

Kalau mendengar namanya pasti kamu bisa nebak dong permainan SkyCycle ini permainan apa. Yap benar, bersepeda! Tapi bukan asal bersepeda Toppers, The SkyCycle ini akan membuat kamu bersepeda di atas ketinggian 13 meter dengan pengaman yang sangat sederhana! Kamu akan menyusuri track mirip seperti jalur roller coaster, hanya saja kamu harus mengayuh sepeda tersebut agar dapat berjalan. Kalau kamu tidak phobiadengan ketinggian kamu pasti akan menikmati permainan ini karena saat menaiki The Skycycle, kamu akan melihat pemandangan sekitar taman bermain Washuzan Highland park dan panorama kota Okayama yang indah.

Read More

Kingda Ka Roller Coaster, Amerika

Kingda Ka Roller Coaster, Amerika

Roller Coaster ini pernah dinobatkan sebagai roller coaster tertinggi dan terekstrim di dunia. Bagaimana tidak, dengan kecepatan 206 km per jam, Kingda Ka akan membawa kamu ke atas ketinggian 139 meter dan kemudian meluncur turun dengan posisi kemiringan 90 derajat alias kamu akan jatuh secara tegak lurus!  Yang lebih ekstrim lagi nih Toppers, pengunjung akan diingatkan bahwa Roller Coaster sesekali tidak akan mencapai puncak jalur sehingga harus ditarik lagi ke belakang untuk diluncurkan kembali. Karena terlalu esktrimnya wahana ini, Kingda Ka dilarang beroperasi pada saat turun hujan. Waduh, Toped sih bisa pingsan kalau coba permainan ini. 

Read More

Enduro

Enduro merupakan uji ketahanan, baik untuk rider maupun motor itu sendiri dengan melewati berbagai rintangan. Misalnya di dalam hutan, rider harus melewati rintangan berupa ranting pohon yang rendah, batang pohon tumbang, jalanan berbatu, melewati sungai, naik turun bukit, jalanan berupa kerikil, pasir, bahkan lumpur. Secara fisik memang tidak ada perbedaan signifikan antara motor enduro dan motor dual sport atau motocross. Tapi kalau lebih teliti tetap ada perbedaannya sob!

Dari segi kelengkapan, motor enduro hanya dilengkapi dengan lampu utama sama, tanpa kelengkapan lainnya seperti lampu sein, lampu belakang, dan kaca spion. Transmisi motor enduro umumnya menggunakan 6-percepatan. Selain itu, ban yang digunakan adalah ban khusus enduro dengan kotak-kotak yang besar-besar dan jarang. Sudah bisa dipastikan bahwa motor enduro tidak nyaman digunakan di jalan raya karena profil bannya yang seperti itu. Apalagi motor khusus enduro juga tidak legal kok digunakan di jalan raya karena minus kelengkapan motor dan motor ini biasanya dijual dalam bentuk off the road. Contoh motor enduro antara lain Yamaha WR250F, Honda CRF250X, KTM 250 EXC-F, dan Husqvarna TE 250.

Read More

Motard

Motard

Motard atau yang biasa disebut juga dengan supermoto adalah saudara paling dekat dengan dual sport. Bisa dikatakan motard adalah dual sport yang diganti bannya untuk keperluan di jalan raya. Bentuknya tinggi dan macho khas motor dual sport, tapi menggunakan ban halus yang nyaman digunakan di jalan raya. Efeknya, motard akan kedodoran saat masuk ke jalur semi off road maupun off road. Ukuran ban yang digunakan untuk motard adalah sama, baik depan maupun belakang. Biasanya menggunakan ban dengan ring 17 inch atau yang lebih kecil. Beberapa contoh motor yang termasuk motard antara lain Kawasaki D’Tracker 150, Kawasaki D’Tracker 250, Yamaha WR125X, Yamaha WR250X, dan Honda CRF250M. Sudah tentu motard dijual dalam bentuk on the road dan legal digunakan di jalan raya.

Read More

Dual Sport

Dual Sport

Motor dual sport adalah motor yang legal digunakan di jalan raya. Motor dual sport memiliki kelengkapan seperti lampu utama, lampu belakang, lampu sein, klakson, spion, speedometer, tempat pemasangan plat nomor kendaraan, knalpot yang lulus uji emisi, dan bisa diregistrasikan sehingga memiliki surat-surat yang lengkap (dijual dalam bentuk on the road). Motor tipe yang satu ini memiliki fungsi ganda, yaitu bisa dikendarai di jalan raya dan tidak canggung ketika memasuki jalanan berupa semi off road maupun off road. Oleh karena itu, motor dual sport juga biasa disebut dengan motor ‘all road’ atau ‘dual purpose’.

Secara spesifikasi, motor dual sport memang lebih inferior dibandingkan dengan motor enduro atau motocross, karena memang tujuannya adalah untuk menunjang kegiatan riding sehari-hari. Tidak diperlukan mesin yang cukup ganas maupun spesifikasi yang sangat tinggi. Yang penting motor bisa digunakan dengan nyaman ketika di jalan aspal maupun melibas jalur off road. Terlihat dari ban yang digunakan adalah menggunakan tipe dual purpose berukuran 16-19 inch atau 18-21 inch yang bisa melibas dua kondisi yang berbeda.

Contoh motor-motor dual purpose yang dijual di pasaran antara lain Kawasaki KLX 150, Kawasaki KLX 250, Yamaha WR125R, Yamaha WR250R, Suzuki DR200S, dan Honda CRF250L. Dalam perkembangannya, motor dual sport kemudian dibagi lagi menjadi tiga, yaitu lightweight dual sport, middleweight dual sport, dan heavyweight dual sport. Penjelasan lengkap mengenai tiga sub-varian ini akan kita bahas di postingan berikutnya ya!

Nah, sudah sejak lama ada fenomena unik nih di Indonesia, dimana motor dual sport seperti Kawasaki KLX 150 atau KLX 250 dipretelin kelengkapan standarnya dan dimodifikasi untuk keperluan enduro. Hal ini memang sangat dimaklumi, mengingat harga motor dual sport seperti Kawasaki KLX series jauh lebih murah jika dibandingkan dengan motor-motor yang diciptakan khusus untuk enduro. Apalagi motor-motor enduro itu kebanyakan masuk Indonesia melalui importir umum (IU).

Read More